השוואת ביטוח נסיעות לחו"ל 2026 - כל החברות, ללא חסות (וה-3 מספרים שאף סוכן לא מציג)
יש 10 חברות בשוק. רוב הסוכנים יציגו לכם 2 או 3, אלה שמשלמות עמלה גבוהה יותר. הכתבה הזו פורסת את כל השוק לפי נתוני רשות שוק ההון - יחס תלונות לנתח שוק, זמני מענה, מודלי הפעלה - בלי לבחור פייבריט ובלי להמליץ. רק framework לחשיבה
יש 10 חברות שמוכרות ביטוח נסיעות בישראל. אם תתקשרו עכשיו לסוכן ותשאלו "מה הכי טוב לי לטיול שלי", תשמעו בממוצע שמות של 2 או 3 חברות. אלה החברות שמשלמות לאותו סוכן את העמלה הטובה ביותר. אין בזה רע, ככה השוק עובד. אבל זה גם אומר שאתם רואים פחות מ-30% מהאופציות שלכם, ולעולם לא תדעו אם זו שהוצעה לכם היא באמת הטובה ביותר עבורכם או רק הרווחית ביותר עבור מי שמציע.
בכתבה הזו כל החברות בשוק מוצגות זו לצד זו, כולל אלה שאני לא עובד איתן ישירות וכולל אלה שמוכרות בלי סוכנים בכלל. הנתונים מבוססים על דוח רשות שוק ההון לשנת 2024, על מדד השירות הרשמי של הרשות, ועל הניסיון שלי בליווי מאות תביעות בשנים האחרונות.
הכתבה היא לא ייעוץ פיננסי. היא לא ממליצה על חברה אחת ולא פוסלת אחרת. היא נותנת לכם framework לחשיבה, כדי שתוכלו לבחור בעיניים פתוחות.
אנחנו לא מקבלים תקציבי חסות אף אחת מהחברות שמוזכרות בכתבה הזו לא שילמה לנו, לא לפני הפרסום ולא אחריו. אנחנו עובדים עם רובן ככל סוכנות, ומקבלים עמלה רגילה לפי המקובל בשוק. הכתבה נכתבה בלי לתאם עם אף חברה, בלי "זכות תגובה", ובלי שיקולי שיווק. אם נתון מציג חברה באור פחות מחמיא - הוא נשאר בכתבה.
השוק - 10 שחקנים, 3 סוגי מודלים המבנה האמיתי של ענף ביטוח הנסיעות בישראל טבלת השוואה ראשית כל החברות, כל הקריטריונים, בלי לבחור הנתון שאף אחד לא יציג לכם יחס תלונות לנתח שוק, לפי רשות שוק ההון 2024 הצד השני - מי בולט לטובה מי מצליח לתת שירות חזק יחסית לגודלו איך לבחור לפי הפרופיל שלך 4 סוגי נוסעים, 4 שיקולים שונים 5 מלכודות אוניברסליות האותיות הקטנות בפוליסה - בכל חברה 3 מקרים שטיפלנו בהם איך החברה השפיעה על מהלך התביעה אומדן מחיר - כל חברה דומה במחיר הבסיס איפה באמת ההפרשים מה אנחנו עושים שונה הגישה שלנו לבחירת חברה ללקוח
3 עקרונות שכדאי לדעת לפני שטסים ראשית, מבחינתנו כל טיסה לחו"ל, גם ליום אחד, צריכה ביטוח נסיעות. אי אפשר לדעת מה יקרה, וזה לא רק עניין רפואי: תאונה, אירוע חריג, מטען שאבד או כל אירוע לא צפוי יכולים לקרות בכל רגע. שנית, ודאו שהביטוח הופעל לפני היציאה - בהטבות של כרטיסי אשראי ובחלק מהפוליסות נדרשת הפעלה מראש. שלישית, לכל חברת ביטוח נסיעות יש מוקד חירום 24/7, וסוכן יכול להוסיף ליווי אישי בבירור התביעה ובקשר מול החברה.
השוק - 10 שחקנים, 3 סוגי מודלים
שוק ביטוח הנסיעות בישראל כולל היום כ-9 חברות פעילות. הראל רכשה את הפעילות הביטוחית של שירביט ב-2021 וקלטה את תיק הלקוחות שלה. שירביט, שהיתה שחקנית עצמאית עד אז, כבר לא קיימת כמוצר נפרד. כל לקוח שירביט קיים הועבר אוטומטית לפוליסת הראל, ומכאן ואילך המוצר נמכר תחת שם הראל בלבד.
מעבר לגודל ולמותג, ההבדל האמיתי בין החברות הוא לא השם שכתוב על הפוליסה, אלא מה קורה כשצריך אותה באמת. אפשר לחלק את השוק ל-3 מודלי הפעלה:
- מודל סוכן רגיל - הביטוח נמכר דרך סוכן או מוקד טלפוני של החברה. בתביעה אתם מקדמים מהכיס (משלמים לבית החולים בעצמכם), מגישים תביעה דרך הסוכן או המוקד, ומקבלים החזר תוך ימים עד שבועות. רוב חברות הביטוח המסורתיות פועלות במודל הזה: הראל, איילון, מנורה, הפניקס, מגדל, AIG, כלל ביטוח.
- מודל DTC אונליין - מודל ישיר לצרכן (Direct To Consumer) דרך אתר אינטרנט, בלי סוכן. החיתום וההזמנה אוטומטיים, המחירים לרוב נמוכים יותר ב-10-20%, אבל כשיש תביעה בחו"ל, אתם מתנהלים ישירות מול מוקד החברה. הביטוח הישיר (555) הוא הדוגמה הקלאסית.
- מודל כרטיס תשלום (מקדמה ישירה) - חברת הביטוח מנפיקה כרטיס תשלום שטעון מקדמה. במקרה רפואי בחו"ל אתם משלמים בכרטיס, החברה משלמת ישירות לבית החולים, ואתם לא מוציאים מהכיס. PassportCard של דיוידשילד הוא המודל היחיד מסוגו בישראל.
ההבדל בין המודלים הוא לא תיאורטי. הוא מורגש בדיוק ברגעים הקשים: ניתוח דחוף בחו"ל ב-2 בלילה, מטען שאבד בנמל, ביטול נסיעה רגע לפני המראה. במודל סוכן יש לכם על הקו בן אדם שמדבר עברית (אם בחרתם סוכן ראוי). במודל DTC יש לכם מוקד 24/7 של החברה, בלי גורם אישי שמלווה אתכם. במודל כרטיס תשלום אין כסף מהכיס, אבל אין גם תיווך אנושי - אתם והכרטיס.
טבלת השוואה ראשית
הטבלה הבאה מציגה את 10 החברות לפי 8 קריטריונים מהותיים. הנתונים מבוססים על תנאי הפוליסה הסטנדרטיים של כל חברה בנובמבר 2025, ועל מבנה ההפצה הרשמי שלה. שימו לב שלא נכנסנו לסכומי כיסוי ספציפיים (תקרות) בכל סעיף - הם משתנים מתוכנית לתוכנית בתוך אותה חברה.
חברה מודל הפצה כיסוי רפואי בסיסי הטסה לישראל ספורט אתגרי מצב רפואי קיים קורונה ביטול נסיעה הראל (כולל שירביט) סוכן + ישיר עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה איילון סוכן עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה מנורה מבטחים סוכן עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה הפניקס סוכן + ישיר עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה PassportCard (דיוידשילד) כרטיס תשלום עד 10 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה מגדל סוכן עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה AIG סוכן + ישיר עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה כלל ביטוח סוכן עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה ביטוח ישיר (555) DTC אונליין עד 5 מיליון $ כלול הרחבה בתשלום הרחבה זמינה כלול הרחבה זמינה שירביט (נרכשה על ידי הראל ב-2021) לא קיים כעצמאי - - - - - -
אם נראה לכם שכל השורות בטבלה דומות - זה לא במקרה. בכיסויים הבסיסיים, כל החברות בשוק נמצאות באותו טווח. כולן מציעות עד 5 מיליון דולר כיסוי רפואי בסיסי (PassportCard עד 10 מיליון), כולן מאפשרות הרחבה למצב רפואי קיים, כולן כוללות קורונה כיום, וכולן מאפשרות הרחבת ביטול נסיעה (בכולן מוגבלת לטריגרים מוגדרים - אשפוז, מוות, מחלה לפי קביעת רופא, מילואים. ביטול "מכל סיבה" אמיתי קיים רק במוצר ייעודי ומצומצם, בהחזר חלקי). ההבדל הוא לא במה כתוב בפוליסה - אלא במה שקורה בשלב התביעה.
הטבלה משווה תנאים בסיסיים. כל חברה מציעה תוכניות פרימיום עם תקרות גבוהות יותר וכיסויים מורחבים. אל תבחרו רק לפי הטבלה - בקשו מהסוכן שלכם להציג את התוכנית הספציפית, לא רק את שם החברה.
הנתון שאף אחד לא יציג לכם
רשות שוק ההון מפרסמת מדי שנה דוח ניתוח תלונות, שמשווה בין נתח השוק של כל חברה לבין נתח התלונות שמוגשות עליה. אם חברה מחזיקה 20% מהשוק - מצופה שיגישו עליה בערך 20% מהתלונות. כשהפער גדול במיוחד, זה סימן אובייקטיבי שמשהו בטיפול בתביעות עובד פחות טוב.
ציון תלונות הציבור - כלל ביטוח, ביטוח נסיעות 82 מדד השירות של רשות שוק ההון 2024: ציון 82 ברכיב תלונות הציבור, כמו מנורה, מול 96 בפספורטכארד
המספר הזה לא אומר שכלל ביטוח רעה או שאסור לקנות אצלה. הוא אומר שברכיב התלונות במדד הרשמי היא קיבלה 82, כמו מנורה, לעומת 96 בפספורטכארד. זה נתון אחד מתוך כמה, ושווה לבדוק אותו לצד שאר רכיבי המדד.
מה זה אומר בפועל? לא שהתביעה שלכם תטופל רע. רוב הלקוחות של כלל לא מגישים תלונה והם מקבלים שירות סביר. אבל אם אתם נופלים על המקרה הקשה - תביעה מורכבת, מצב רפואי קיים שלא הוסכם עליו, פרשנות סעיף לא ברור - הסיכוי להיתקל בחיכוך גבוה יותר. וזה נתון שאף סוכן לא יציג לכם אם הוא מקבל עמלה מהחברה.
הצד השני - מי בולט לטובה
PassportCard - ציון תלונות הציבור 96 מדד השירות של רשות שוק ההון 2024: ציון 96 ברכיב תלונות הציבור
PassportCard קיבלה במדד השירות של רשות שוק ההון ל-2024 ציון משוקלל של 96, הגבוה בענף, ומובילה את המדד חמש שנים ברצף. ברכיב תלונות הציבור קיבלה 96 וברכיב זמינות המענה הטלפוני 91.
ציון זמינות המענה הטלפוני - PassportCard ציון 91 מדד השירות של רשות שוק ההון 2024, ענף ביטוח נסיעות
גם כאן - הנתון לא הופך את PassportCard ל"המלצה". המודל של כרטיס תשלום לא מתאים לכולם: יש מי שמעדיף שהביטוח שלו יהיה פוליסת החזר רגילה כי הוא לא רוצה לסחוב כרטיס נוסף, ויש מי שנרתע ממקדמה שמוטענת מראש. אבל הנתונים הם הנתונים, וצריך להציג אותם.
במדד השירות של הרשות לביטוח נסיעות ל-2024 קיבלה AIG ציון משוקלל של 91, מעל הממוצע הענפי (89), בדומה לביטוח ישיר (91) ומעט מתחת להפניקס (92). לא מצאנו פרסום רשמי של יחס תלונות לנתח שוק עבורה.
איך לבחור לפי הפרופיל שלך
אין "חברה הכי טובה" אבסולוטית. יש חברה שמתאימה לפרופיל שלכם. מה שמכריע אצל משפחה צעירה שטסה לארה"ב שונה לגמרי ממה שמכריע אצל תרמילאי באסיה או גמלאי באירופה. הנה 4 פרופילים שכיחים ומה השיקול הראשון בכל אחד:
פרופיל 1 - משפחה לחו"ל הורים + ילדים, יעד מערב אירופי, 8-14 ימים השיקול המכריע - תהליך תביעה פשוט אם קורה משהו לילד. עדיפות למודל שלא דורש להוציא מהכיס מקדמה גדולה (כרטיס תשלום או מודל סוכן עם מוקד תביעות חזק). שווה לבדוק אם הפוליסה כוללת הרחבה לילדים עד גיל 18 ללא תוספת. עלות פוליסה אופיינית - 280-440 שקלים למשפחה. פרופיל 2 - תרמילאי לאסיה גיל 22-35, 60-180 ימים, פעילויות אתגריות השיקול המכריע - הרחבת ספורט אתגרי שכוללת אופנוע, צלילה ורפטינג, בלי השתתפות עצמית גבוהה. צריך פוליסה גמישה לתקופות ארוכות עם אופציה להאריך מהמדינה. רוב חברות הסוכנים מאפשרות עד 90 יום בפוליסה רגילה, מעבר לכך נדרשת הרחבה. עלות אופיינית - 380-680 שקלים לחודש. פרופיל 3 - גמלאי באירופה גיל 65+, 10-21 ימים, מצב רפואי קיים אחד או יותר השיקול המכריע - הרחבת מצב רפואי קיים שמכסה החמרה בלתי צפויה, לא רק מצב יציב. דרושה הצהרת בריאות מלאה ולעיתים אישור רופא. חשוב לבדוק שגיל המבוטח מאושר במדויק (חלק מהחברות מגבילות עד 70 או 75). עלות אופיינית - 320-560 שקלים לאדם, גם בלי הרחבה זה כפול ממה שמשלם בן 30. פרופיל 4 - הריון בנסיעה שבוע הריון 12-30, יעד עם רפואה איכותית, עד 14 יום השיקול המכריע - הרחבת הריון שמכסה עד שבוע 32 כולל סיבוכים ולידה מוקדמת. רוב הפוליסות הבסיסיות לא מכסות הריון כלל. עלות ההרחבה - 80-160 שקלים. שווה גם לבדוק שיש כיסוי לבדיקות רפואיות תקופתיות (ולא רק אירוע חירום) ושיש ביעד בית חולים עם מחלקת יולדות איכותית, במרחק של עד 60 דקות נסיעה.
5 מלכודות אוניברסליות
בלי קשר לחברה שתבחרו, יש 5 סעיפים שחוזרים בכל הפוליסות בשוק, ורוב הנוסעים לא שמים לב אליהם. שווה לעבור עליהם פעם אחת לפני שאתם חותמים על משהו.
תקופת המתנה למצב רפואי קיים הרחבת מצב רפואי קיים תקפה רק אם המצב היה יציב 6 חודשים לפני הנסיעה - בלי שינוי תרופתי, בלי אישפוז, בלי בדיקה חריגה. אם הרופא שינה לכם מינון של תרופה לפני 5 חודשים, ההרחבה עלולה להישלל. לפני הנסיעה, בדקו מתי היה השינוי האחרון בטיפול. השתתפות עצמית סמויה במטען רוב הפוליסות מכסות מטען עד 1,500-3,000 דולר, אבל עם השתתפות עצמית של 50-100 דולר לפריט. מצלמה שאבדה ב-1,200 דולר - תקבלו 1,100. אייפון ב-800 - תקבלו 700. כלומר, מה שתקבלו בפועל נמוך מהשווי של מה שאבד. ספורט אתגרי - הגדרה נרחבת ההגדרה של "ספורט אתגרי" בפוליסות רחבה הרבה יותר ממה שנדמה. רכיבה על אופניים בעיר זרה, גלישה במים, רכיבה על סוס, סנפלינג, ואפילו טיולי שטח - כולם נכללים. בלי הרחבה של 10-25 דולר, פציעה בפעילות כזו לא תכוסה. הרחבת ביטול אינה "מכל סיבה" + תקופת המתנה הרחבת ביטול נסיעה רגילה מכסה רק טריגרים מוגדרים (אשפוז, מוות, מחלה לפי קביעת רופא, צו 8 / מילואים בנסיבות חירום, נזק כבד לרכוש המבוטח). חרטה, פחד מהיעד או מצב ביטחוני בישראל אינם מכוסים בה. מוצר "ביטול מכל סיבה" קיים בהיקף מצומצם, מחזיר רק חלק מההפסד, ומחייב רכישה בתוך ימים ספורים מהזמנת הטיסה. אישור מוקדם לבית חולים פרטי אם בחו"ל נכנסתם לבית חולים פרטי במקום ציבורי בלי לקבל אישור מוקדם מהמוקד, החברה לא חייבת לשלם את ההפרש. בכל אירוע - תתקשרו קודם למוקד הביטוח (יש מספר חירום בפוליסה) לפני שאתם מסכימים לאשפוז יקר. השיחה אורכת 5 דקות וחוסכת 20,000 דולר.
3 מקרים שטיפלנו בהם - איך החברה השפיעה על התביעה
מקרה ראשון - "התביעה שקצרה את הזמנים בחצי" משפחה בת 5 נפש טסה לארה"ב לטיול קיץ של 14 ימים. הילד הקטן (גיל 7) חלה ביום ה-9 בדלקת ריאות חריפה, אושפז 3 ימים במיאמי, חשבון של 14,200 דולר. הם היו מבוטחים בחברה גדולה במודל סוכן רגיל (לא נציין שם, אבל זו אחת מהחברות שמופיעות בטבלה למעלה). הם שילמו את הסכום בכרטיס אשראי, פנו לסוכן שלהם שטיפל בתביעה. תוך 25 יום התקבל החזר חלקי על חשבון, ותוך 5 שבועות מהחזרה לישראל הם קיבלו את היתרה ועוד פיצוי. הצלחנו לקצר כמעט בחצי את זמני הטיפול הרגילים של החברה הזו, ועדיין - 5 שבועות עם חשבון של 14,200 דולר פתוח על כרטיס האשראי זה לא נעים. לא נורא, אבל למשפחה הזו זה פחות מתאים לפעם הבאה. בנסיעה הבאה הם עברו למודל שמשלם ישירות לבית החולים בלי לעבור דרך הכיס שלהם.
מקרה שני - "12 שעות עד התחייבות תשלום" גמלאי בן 71, מטופל בלחץ דם ובסוכרת, טס לאיטליה ל-12 יום עם רעייתו. הוא לקח פוליסה רגילה במודל סוכן עם הרחבת מצב רפואי קיים. ביום ה-4 הוא איבד את ההכרה בבר של המלון, והאבחנה הסבירה הייתה אירוע מוחי קל (TIA). אשפוז של 4 ימים בבית חולים פרטי ברומא, חשבון של 11,800 דולר. כאן המנגנון עבד מצוין: הסוכן שלו פנה אלינו מיד, אנחנו פתחנו תיק מול חברת הביטוח, חברת הביטוח שלחה Guarantee Of Payment (התחייבות תשלום) ישירות לבית החולים תוך 12 שעות. הגמלאי לא שילם דולר אחד מהכיס. כשהוא חזר לישראל, התיק כבר נסגר. שום מתח, שום מסמכים, שום חוב. ההבדל בין המקרה הזה לקודם הוא לא רק החברה - הוא גם הסוכן שמלווה ויודע איך לפתוח תיק מהשעה הראשונה.
מקרה שלישי - "הכרטיס שלא צריך כסף מראש" בני זוג בני 38 נסעו לארה"ב לחופשה של 10 ימים. הם בחרו במודל כרטיס תשלום (לא נציין שם, אבל זה המודל היחיד מסוגו בישראל). ביום ה-3 האישה נחבטה בראש בזמן נסיעה ברכב בסן פרנסיסקו - תאונה קלה, אבל שלחו אותם למיון לבדיקה מקיפה. החשבון: 4,400 דולר על CT, צילומים ו-3 שעות במיון. הם הציגו את הכרטיס, הוא נטען מראש ב-25,000 דולר ע"י חברת הביטוח, והסכום נמשך אוטומטית. הם לא הוציאו שקל, ושום חיוב לא הופיע בכרטיס האשראי שלהם. ההבדל מהמודל הקודם הוא לא רק שאין חשבון לשלם, אלא שאין תהליך בכלל: אין תביעה, אין החזר, אין מסמכים. עבור חלק מהאנשים - זה השקט הגדול ביותר. עבור אחרים - יש משהו לא נוח בלסחוב כרטיס נוסף מטעם חברת ביטוח. שני הדפוסים לגיטימיים.
אומדן מחיר - כל חברה דומה במחיר הבסיס
אחת הסיבות העיקריות שאני לא נכנס כאן למחיר של כל חברה, היא שהמחיר הבסיסי בביטוח נסיעות די דומה בין החברות. לטיול שבועי באירופה לבני 35 בריאים, ההפרש בין החברה היקרה לזולה ביותר הוא לרוב 30-60 שקלים. זה לא הסעיף שתבחרו לפיו.
ההפרשים האמיתיים נמצאים בהרחבות: מצב רפואי קיים אצל גמלאים, ספורט אתגרי אצל תרמילאים, ביטול של נסיעה יקרה. שם החברות נבדלות, לעיתים בעשרות אחוזים. לכן המחשבון להלן מציג טווחים, לא מספר אחד.
שימו לב למספרים: לטיול שבועי באירופה, רוב החברות יציעו פוליסה בסיסית ב-110-180 שקלים. לארה"ב - 220-380 שקלים. אם אתם רואים פער של מאות אחוזים בין חברה אחת לשניה, סביר שיש כיסוי שאחת מציעה והשניה לא - ולא שאחת מהן פשוט יקרה במיוחד.
מה אנחנו עושים שונה
איך אנחנו ניגשים לבחירת חברה ללקוח כשמישהו פונה אלי לבדיקת ביטוח נסיעות, אני לא מתחיל מ"איזו חברה". אני מתחיל מ-4 פרטים: גיל הנוסעים, יעד, מספר ימים, מצב רפואי. מתוך זה אני מצמצם את 10 החברות ל-3-4 שמתאימות לפרופיל הספציפי. ואז אני מציג את שלוש האופציות זו לצד זו - גם אם חברה אחת מהן משלמת לי עמלה נמוכה יותר. הלקוח רואה את כולן. אם הוא בוחר את הזולה - אני לא משכנע אותו אחרת. אם הוא רוצה את ה-PassportCard למרות שזה מודל שונה - אני מסביר את היתרונות והמגבלות, ולא מנסה להעביר אותו לפוליסה רגילה. הגישה הזו לא תמיד הכי רווחית. אבל רק ככה הלקוח חוזר אליי גם בנסיעה הבאה.
מחיר זהה, ליווי שונה - למה רכישה דרך סוכן לא עולה יותר
הרבה אנשים מניחים שרכישה ישירה דרך אתר חברת הביטוח חוסכת להם כסף לעומת רכישה דרך סוכן. במציאות זה לא תמיד נכון. לעיתים יש הנחה לרכישה ישירה באתר, ולעיתים סוכן מקבל תנאים טובים יותר מהחברה, ולכן כדאי להשוות. חלק מהסוכנים אפילו מקבלים הנחות מסחריות מהחברות שמועברות חלקית או במלואן ללקוח, כך שלעיתים המחיר דרכם זול מעט יותר. ההבדל האמיתי אינו במחיר - הוא במה שקורה אחרי הרכישה.
רכישה ישירה באתר מול רכישה דרך סוכן רכישה ישירה באתר המחיר עשוי להיות זהה, נמוך או גבוה יותר - יש חברות שנותנות הנחה לרכישה באתר במקרה תביעה אתם לבד מול חברת הביטוח, בלי תיווך וניהול תיק מוקד החירום של חברת הביטוח זמין 24/7 בעברית, אבל את הבירוקרטיה של התביעה מנהלים לבד בחירת ההרחבות והצהרת הבריאות באחריותכם המלאה - טעות עלולה לבטל את הפוליסה את תיאום בית החולים וההטסה הרפואית עושה מוקד חברת הביטוח, אבל בלי גורם אישי שמלווה אתכם מולו רכישה דרך סוכן מחיר זהה ולעיתים נמוך יותר בזכות הנחות מסחריות שעוברות ללקוח במקרה תביעה הסוכן פותח את התיק במקומכם ומדבר ישירות עם החברה מוקד שירות בעברית 24/7 שמתאם בית חולים, רופא או חזרה לישראל הסוכן מתאים לכם את ההרחבות, מוודא שההצהרה מלאה ותקפה ליווי שוטף לאורך הטיול - לא נשארים לבד אף רגע, גם בשעות הקטנות של הלילה
השוואת מחירים בין החברות המובילות ב-90 שניות הוויזרד שלנו משווה מחירים אמיתיים בין הראל, PassportCard, מנורה והפניקס לפי הפרופיל שלכם. בלי איסוף נתונים שיווקיים, בלי התחייבות, ובלי לפסול חברה שלא משלמת עמלה גבוהה. רק נתונים. הוויזרד שלנו
אם הראל קיבלה תלונות יחסית רבות בעבר - למה לקנות אצלה היום? הראל היא חברת הביטוח השנייה בגודלה בישראל וענף הנסיעות אצלה לא מציג חריגה משמעותית בתלונות לנתח שוק. קליטת שירביט (2021) הגדילה את התיק שלה, אבל גם חייבה איחוד מערכות, וזה יכול להאט את השירות בטווח הקצר. הראל היא בחירה לגיטימית, במיוחד לפוליסות מורכבות עם הרחבות מרובות. רק צריך לזכור שזו חברה שמטפלת בהיקפים גדולים, ולכן השירות בה מבוסס יותר על תהליכים מאשר, למשל, ב-PassportCard. איך בוחרים בין מודל סוכן למודל DTC אונליין כמו ביטוח ישיר? כאן זה ממש פשוט. או שמנסים להתחכם ומהמרים על המזל - חוסכים כמה עשרות שקלים ומקווים שכלום לא יקרה. או שחלילה קורה מקרה, ואז מבינים למה סוכן פותר את הבעיות פשוט טוב יותר. ולא, אנחנו לא מדברים פה על כדור נגד בחילות במלון. לא בשביל זה קונים ביטוח נסיעות. ביטוח נסיעות נועד לרגעים שבהם הדברים נשברים באמת - אישפוז דחוף, פינוי, ילד שמתעלף בשדה התעופה, חתימה על מסמך בשפה שאתם לא מכירים. ברגעים האלה, ההבדל בין מודל לבן אדם שמדבר עברית בצד השני הוא ההבדל בין מצוקה שמטופלת לבין מצוקה שנשארת בידיים שלכם. PassportCard נשמע מצוין - יש חסרונות שלא הוזכרו? בעבר היה חסרון אמיתי - היה חובה לסחוב את הכרטיס פיזית בכל מקום (ואנחנו עדיין ממליצים על זה, גם היום). אבל היום המודל כבר לא פועל כמו פעם, וברוב המקרים היתרון היחיד של חברות אחרות עליה הוא המחיר, כי היא טיפה טיפה יקרה יותר. PassportCard היא אחת האופציות הטובות בשוק עבור מי שמחפש את השקט הזה של "לא להוציא מהכיס בחו"ל", ויש מעט מאוד דברים שצריך לסייג בה. אם הסוכן שלי מציע רק 2 חברות - איך אני יודע שאלה הטובות בשבילי? אל תיכנסו לכיוון של "כמה הוא מרוויח". זה לא הסיפור, וזה לא יביא אתכם להחלטה נכונה. מה שכן כדאי זה לשאול את הסוכן שאלות מדויקות ולהבין את ה"למה" שלו: "למה דווקא החברה הזו עבור הפרופיל שלי?", "מה היא נותנת לי שאחרת לא?", "מה היא לא מכסה שאצל אחרת כן?", "אם היה לי מצב X או Y - היית בוחר אחרת?". סוכן שמבין את הלקוח שלו יענה ברמת פירוט שמראה שהוא מכיר את ההבדלים. סוכן שעונה בכלליות - לא הבין את הצורך שלכם. ההבדל לא בכמה הוא מרוויח, אלא בכמה הוא יודע למה ההמלצה שלו מתאימה לכם דווקא. אם כל החברות במחיר דומה - איך כדאי לבחור? במחיר הבסיסי - דומות. בהרחבות - לא. ובתביעה - בכלל לא. הקריטריון לבחירה הוא לא המחיר אלא הפרופיל שלכם: מה תצטרכו אם משהו ישתבש בחו"ל. אם אתם בריאים וטסים לזמן קצר - כמעט כל החברות יעבדו. אם אתם עם מצב רפואי קיים, גמלאים, או בהריון - שווה לבדוק את ההרחבות ספציפית ולא רק את הפוליסה הראשית. יש חברה מסוימת שאתה כסוכן ממליץ עליה במיוחד? אני לא ממליץ באופן גורף, ויש לכך סיבה: אני מציג ללקוח 3 אופציות שמתאימות לפרופיל שלו, מסביר את ההבדלים, וההחלטה היא שלו. אם תכריחו אותי לתת תשובה, אגיד שלגמלאי עם מצב רפואי קיים סביר שהראל או איילון יהיו מהמועמדות המובילות בגלל מבנה ההרחבות, ולמשפחה עם ילדים PassportCard בולטת בזכות הנוחות של המודל. אבל גם זה לא המלצה גורפת - יש ניואנסים שמשתנים ממקרה למקרה.
הסוד הקטן של ענף ביטוח הנסיעות הוא שאין חברה רעה אבסולוטית. יש חברה שמתאימה לך, יש חברה שלא. הסוכן הטוב הוא לא זה שמצליח למכור לך את החברה היקרה ביותר - אלא זה שעוזר לך להבין אילו מתוך 10 החברות מתאימות בכלל לפרופיל שלך, ואז נותן לך לבחור. אבי אמסלם, CFP